最近关于资中西站的设站话题

引发了广大网友的热议

有人认为对资中发展帮助不大

也有粉丝认为这是难得的发展机会

广大网友也纷纷集思广益

对资中借助高铁优势发展给出了自己的建议

其中有网友的提议非常有想法

那就是建议在发轮建立临空产业园

发轮镇

发轮，位于资中最西北面的镇，距离资中城区有62公里，东面与资阳接壤，西面连接仁寿。由于离城区遥远，也被戏称为资中小西藏。但是现在，发轮的发展似乎看到曙光了。

两大优势

距离天府新机场为内江最近

自从天府新机场开工建设以来，距离资中和内江都极为偏远的发轮镇，突然变成了距离未来四川经济发展腹地最近的地区。

从地图上可以看到，发轮镇距离天府新机场所在地，简阳芦葭直线距离仅有35公里。值得说明的是，天府新机场也是四川未来经济发展的中心，天府新区组成之一。

紧邻资中高铁西站

球溪成功设立资中西站，其影响不仅局限于球溪本地。对于整个资中西北面的乡镇，都有重要的的作用。包括发轮在内，曾经被戏称为三不管的乡镇，突然迎来了便捷的交通方式。交通的发展，必然带来人流、物流的便利。

网友建议

可以参考大足区双桥经济开发区模式

球溪发轮龙结配龙将依靠临近天府机场的优势成立临空产业园

承接成都产业外溢

靠近天府机场的发轮配龙地块作为工业园提供产业支撑，

交通优势明显的球溪龙结则承担居住商业教育等城市基础功能

从而打造一座新的城市，成为资中的第二县城

大本哥记得成都有句老话：金温江因郫县，叫花子出在双流县。历史上在成都一直属于落后的地区的双流，在机场建设之后，利用空港优势，实现了跨越发展。不但在四川成为首屈一指的地区，在国内也一直稳居百强县前列，直到设区之后，才退出榜单。

虽然双流的发展还有其它各方面的优势，但毋庸置疑，机场对经济的带动是最大的。目前资阳已经设立临空经济区，希望借助临近新机场与天府自贸区的地理优势，规划路网以及招商引资，实现新一轮快速发展。

网友认为，作为整个内江地区最靠近天府新机场的发轮，在球溪设立高铁西站之后，获得了客运交通的便捷。未来可以规划修建连接新机场以及球溪的快速通道，彻底改变资中西北面的交通死角现状，承接相关产业入驻，实现地区经济的大发展。

对于网友的建议，小伙伴们有什么看法呢？说出你的想法，一起为资中乃至内江的发展建言献策吧！

你身边发生的新闻也可以爆料给我们，爆料有奖

对话框回复“爆料”即可

受苹果公司新规定影响，微信 iOS 版的赞赏功能被关闭，可通过二维码转账支持公众号。